Opinión de Locuras Cuerdas ·Matamoros donde se decide México. Por Jorge Chávez Mijares.

Opinión de Locuras Cuerdas

Matamoros donde se decide México.

Por Jorge Chávez Mijares.

Querido lector, existen ciudades que esperan a que el mundo llegue hasta ellas. Otras, en cambio, salen a buscarlo, organizan encuentros, convocan ideas, reúnen voluntades y obligan a que las miradas nacionales se vuelvan hacia ellas, aunque sea por breves días. Matamoros pertenece a esa segunda categoría cuando entiende que su mayor fortaleza no es únicamente su ubicación geográfica, sino su capacidad para convertirse en punto de encuentro.

Eso es precisamente lo que representa a partir de hoy jueves 2 de julio de 2026, el Foro Nacional de Liderazgo Empresarial "México en Decisión 2026", impulsado por la Dra. María Dolores Ramírez Andrade, presidenta del Centro Empresarial COPARMEX Matamoros y de la Federación COPARMEX Tamaulipas, en una alianza estratégica entre COPARMEX Matamoros, INDEX Matamoros, la Asociación de Agentes Aduanales de Matamoros (AAAM), CANACAR, CANIRAC, CANACINTRA, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), la Confederación de Trabajadores de México (CTM), el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y la Secretaría del Trabajo del Gobierno del Estado de Tamaulipas.

La sola convergencia de estos organismos convierte al encuentro en uno de los ejercicios de diálogo económico y laboral más relevantes celebrados en la frontera norte en los últimos años. No se trata simplemente de un foro más dentro del calendario institucional. Es una declaración de intenciones. Un mensaje dirigido al país para recordar que en el extremo noreste de México existe una ciudad acostumbrada a producir, exportar, innovar y competir.

La reunión concentra a quienes representan la industria manufacturera, el comercio, la construcción, el transporte, la gastronomía, las aduanas, el sector patronal, los trabajadores organizados y las autoridades laborales, un mosaico que refleja prácticamente toda la cadena productiva que mueve la economía del noreste de México.

Sesudo lector, organizar un evento de esta magnitud requiere mucho más que reservar un salón y enviar invitaciones. Implica construir consensos entre organismos que representan intereses distintos, coordinar agendas nacionales, convencer a dirigentes empresariales de recorrer cientos de kilómetros para discutir el futuro económico del país y demostrar que Matamoros posee la capacidad logística, organizativa e institucional para recibir a los liderazgos más importantes del sector productivo mexicano. No es casualidad que alrededor de una misma mesa coincidan las principales voces del empresariado nacional, del sindicalismo organizado y de los responsables de la política laboral. Cuando eso ocurre, la conversación deja de ser local para convertirse en una discusión sobre el rumbo económico de México.

La moderación estará a cargo de Hannia Novell, periodista y conductora que ha construido una sólida trayectoria en el análisis de la vida pública nacional. Su presencia garantiza un diálogo dinámico y de altura. Participará Juan José Sierra Álvarez, presidente nacional de COPARMEX, una de las voces empresariales con mayor influencia en la discusión económica del país y permanente impulsor del fortalecimiento institucional. También estará Humberto Martínez Cantú, presidente nacional de INDEX, organismo que representa a la industria manufacturera de exportación, precisamente el sector que convirtió a Matamoros en una de las capitales maquiladoras de América Latina.

La presidenta nacional de AMPI, mi amiga Jenny Althair Rivas Padilla, aportará la visión del desarrollo inmobiliario, indispensable para entender la expansión industrial que vive el norte de México. Desde el sector del autotransporte llegará Rómulo Mejía Durán, vicepresidente nacional de CANACAR, organización estratégica para cualquier discusión sobre logística y comercio internacional. El sector restaurantero estará representado por Ignacio Alarcón Rodríguez, presidente nacional de CANIRAC, quien simboliza la fortaleza de una industria que genera empleo, identidad y desarrollo regional.

Asistirá además Luis Rafael Méndez Jaled, presidente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, actor fundamental en cualquier proyecto de infraestructura que aspire a transformar regiones completas. La presencia sindical recaerá en Tereso Medina Ramírez, secretario general de la CTM y uno de los dirigentes laborales con mayor peso específico en la industria nacional, cuya experiencia ofrece una perspectiva indispensable sobre la relación entre productividad y justicia laboral. Completa este primer panel José Enrique Ramos Rivera, vicepresidente nacional de CANACINTRA, representante del sector industrial que diariamente enfrenta los desafíos de la competitividad global.

En un segundo momento, el foro abordará uno de los temas más sensibles de nuestro tiempo, la relación entre trabajadores y empleadores. Mi amigo Raúl César González García, presidente de la Comisión Laboral de COPARMEX Matamoros, abrirá la conversación desde la experiencia cotidiana del sector productivo local. Nuevamente participará Tereso Medina Ramírez, aportando la visión sindical construida durante décadas de negociación nacional. El secretario del Trabajo de Tamaulipas, Gerardo Illoldi García, ofrecerá la perspectiva institucional de un gobierno que ha privilegiado el diálogo como herramienta para construir estabilidad laboral. Desde la Comisión Laboral Nacional de COPARMEX acudirá Fidel Antuña Batista, conocedor profundo del marco jurídico que regula las relaciones entre capital y trabajo. Y desde Coahuila llegará Nazira Zogbi Castro, secretaria del Trabajo de aquella entidad, cuya experiencia permitirá contrastar modelos exitosos de política laboral en el norte del país.

Como complemento a este encuentro de alto nivel, la agenda contempla una visita a Brownsville, una ciudad que en los últimos años ha acelerado su transformación económica e industrial hasta convertirse en uno de los polos de desarrollo más dinámicos del sur de Texas. Ahí podrán observar de primera mano proyectos de infraestructura, logística e inversión que están redefiniendo la región fronteriza. Pero Brownsville también sabe, bien que sabe, que buena parte de ese crecimiento no puede entenderse sin la relación cotidiana que mantiene con Matamoros. Ambas ciudades comparten mucho más que un río o un puente internacional: comparten cadenas de suministro, industria, comercio, mano de obra especializada, intercambio académico y una historia económica que las ha convertido en una sola región productiva con dos banderas. El éxito de una termina reflejándose, tarde o temprano, en la otra. En la frontera, la competencia existe, pero la prosperidad duradera siempre termina construyéndose en conjunto.

Pocas veces Matamoros reúne simultáneamente semejante concentración de liderazgo empresarial, sindical y gubernamental. Esa sola fotografía ya constituye una noticia. Pero quizá el mayor mérito del foro no sea únicamente lo que suceda dentro del salón. Lo verdaderamente importante será lo que ocurra durante los pasillos, los cafés, los saludos de mano y las conversaciones informales. Porque muchas de las inversiones más importantes nunca nacen frente a un micrófono. Surgen cuando dos personas descubren que comparten una visión de futuro.

Y hablando precisamente de futuro, resulta imposible ignorar uno de los temas estratégicos para Tamaulipas. Nuestra entidad impulsa, junto con el Gobierno Federal, el desarrollo del “Corredor Golfo Norte”, un proyecto de infraestructura llamado a modernizar la conectividad regional, fortalecer la logística y consolidar nuevas rutas para el comercio nacional e internacional. La iniciativa representa una oportunidad extraordinaria para el desarrollo económico del estado. Sin embargo, existe una ausencia que merece ser reflexionada.

La ruta proyectada avanza hasta la "Y" Griega de San Fernando y desde ahí gira hacia Reynosa, como si el mapa olvidara que unos kilómetros más al oriente existe una ciudad fronteriza con vocación exportadora y un puerto que comienza a perfilarse como uno de los activos estratégicos más importantes del Golfo de México. La carretera parece cansarse antes de llegar a Matamoros. Y sería una paradoja difícil de explicar. Porque si el propósito del corredor consiste en fortalecer la conectividad logística del noreste mexicano, cuesta trabajo entender que el trayecto deje fuera precisamente a la ciudad donde convergen la frontera internacional, uno de los complejos industriales más importantes del país y el futuro Puerto de Matamoros.

Los corredores económicos no deberían terminar donde concluye el asfalto, sino donde comienzan las oportunidades. Extender esa visión hasta Matamoros no sería un favor para la ciudad. Sería una decisión inteligente para Tamaulipas y para México.

Quizá por eso foros como el que encabeza la doctora María Dolores Ramírez Andrade adquieren un valor que trasciende las conferencias. Reúnen precisamente a quienes tienen la capacidad de influir en las grandes decisiones nacionales. Y cuando empresarios, constructores, industriales, transportistas, desarrolladores, sindicatos y autoridades coinciden en una misma mesa, también pueden comenzar a coincidir en una misma ruta.

Querido y dilecto lector, hoy sabemos que las ciudades no se desarrollan únicamente con presupuesto. También crecen cuando logran sentar en una misma conversación a quienes pueden imaginar el país de los próximos treinta años. Y en esa conversación, Matamoros no debería pedir permiso para estar. Debería ocupar, por derecho propio, uno de los lugares principales.

El Tiempo hablará.